Formula 1 sezonu öncesi testler sona ererken, Red Bull’un teknik direktörü Pierre Waché, Ferrari ve McLaren‘ın geçen yıl yasaklanan “mini-DRS” sistemini hâlâ kullandığını iddia etti. Mini-DRS, aracın arka kanadı belirli hızlarda esneterek hava direncini azaltır ve bu sayede aracın maksimum hızını artırır. Ancak, geçen yıl FIA tarafından yasaklanan bu sistemin, 2024 sezonunda McLaren ve Ferrari tarafından gizlice kullanıldığı öne sürülüyor. Peki, gerçekten Ferrari ve McLaren bu yasaklı sistemi mi kullanıyor?
Mini DRS Sistemi Nedir?

Mini-DRS, bir Formula 1 aracının arka kanadında belirli hızlarda meydana gelen esneme ile hava direncini azaltarak hız artışı sağlamak amacıyla kullanılan bir sistemdir. Bu sistem, araçların düzlük hızını artırmasına yardımcı olurken, aynı zamanda aero dinamik avantaj da yaratır. Geçen yıl McLaren bu sistemi kullanırken, FIA tarafından yasaklanmıştı. Ancak, 2024’te yapılan testlerde bu sistemin benzerini tekrar Ferrari ve McLaren araçlarında görmek, iddiaları güçlendirdi.
Testlerde Şüpheli Esneme
Formula 1’e dair analizler yapan The Race adlı yayın, padok kaynaklarının, Ferrari ve McLaren araçlarının arka kanatlarının alışılmadık şekilde esnediğine dikkat çekti. Video görüntülerinde, bazı araçların arka kanatlarının belirli noktalarda esnediği ve yapılarının değiştiği fark edildi. Bu durum, 2024’te McLaren‘ın uyguladığı mini-DRS sistemine benzer şekilde, düzlük hızlarını artırmak amacıyla yapılmış olabilir.
Ferrari ve McLaren Hakkında Şüpheler

Pierre Waché, bu durumu fark eden ilk isimlerden biri oldu ve özellikle Ferrari ve McLaren’i mini-DRS kullanımında suçladı. Waché, “Bence Ferrari ve McLaren hâlâ mini-DRS kullanıyor” şeklinde bir açıklama yaptı. FIA ve takımlar arasında, bu konunun Avustralya Grand Prix’si öncesinde ciddi bir tartışma konusu olacağı tahmin ediliyor.
FIA’nın Denetimi ve Olası Yaptırımlar
Testlerde fark edilen esneklik, FIA tarafından da yakından izleniyor. Waché, bu durumun tartışmaya açık olduğunu belirterek, sistemin fark edilmesinin zor olmadığını vurguladı. FIA, testler ve gözlemler doğrultusunda Ferrari ve McLaren’a yönelik ciddi yaptırımlar uygulayabilir.